· El 96 % del pasaje que usted paga se lo embolsillan los propietarios privados de Transmilenio. El Distrito Capital solo recibe el 4%.
· Bogotá ha invertido en las troncales, estaciones y portales; más de $ 4 billones de pesos. Los propietarios privados sólo han puesto sus buses ($ 600.000 millones).
· No pagan vigilancia (utilizan la policía Metropolitana) y el aseo del sistema también lo paga Bogotá. Adicionalmente, la Empresa Transmilenio S.A, ha recibido del Distrito Capital $ 50.000 millones de pesos para gastos de funcionamiento. · ¿Y quienes son los dueños privados de T.M.? Sidauto y cinco familias más.
· Por el uso del relleno fluido se han registrado daños en las losas por más de $100.000 millones de pesos. ¿Cuántas veces vamos a pagar los bogotanos las peñaLOSAS pegadas con mockus?
· Exigimos, “TARIFA DIFERENCIAL PARA JÓVENES, TERCERA EDAD Y DISCAPACITADOS”. Que las millonarias ganancias que se embolsillan los propietarios privados, se redistribuyan socialmente, mediante una tarifa menor en el pasaje de jóvenes, discapacitados y tercera edad.
Invitamos a los bogotanos a una consulta sobre la propiedad de Transmilenio. ¿Debe ser propiedad de una minoría oligárquica? (tal como es hoy), ¿Sus dueños deben ser los pequeños transportadores? O Transmilenio debe ser de Propiedad Totalmente Pública, del Distrito Capital.
mi comentario respecto al trasmilenio es negativo ya que nos estan oblligando a solo montar en ellos y no nos benefician en nada quiero saber algo parece tonto lo que voy a preguntar pero tengo esa duda a los cvonductores de transmilenio les pagan comision o algo asi por coger semaforo en rojo.abusan todos los conductorwes cojiendo semaforos en rojo que mamera un expreso y un corriente tienen el mismo rendimiento en muchas ocasiones
